Kedves Szalajka!

Lajosháza és Szalajkaház között az új vasúti pálya mellett nincsen út, ezért természetszerűleg nem járható. Sajnos az esőzések miatt megáradt patak annyira megrongálta magát a vasutat is, hogy vannak helyek, ahol a sínek a levegőben lógnak, ezért itt sem ajánlatos gyalogolni.
Szalajkaháztól Lajosházáig a dózerút - sárga sáv - sárga négyszög útvonalat ajánlom.

Üdvözlettel
Simon Péter

Mátraszentimre felől szeretnénk Lajosházára eljutni. Sajnos olvastam, hogy a kisvasút nem jár a Szalajkaház és Lajosháza között. Gyalogosan a vasúti sínek mellett járható az út - a régi zöld négyzet?
Köszönettel

Köszönöm, nagyon biztató. Sajnáltam volna, ha az egyik legszebb résztől kell búcsút mondnunk, mert valljuk be, a jelen útvonal kissé unalmas a régihez képest. :)

Tisztelt Ügyelő!

A kép esetünkben némileg árnyaltabb. A Mátravasút Lajosháza-Szalajka-ház közötti szakaszára nem pályázaton nyert pénz volt a forrás, azt Magda Sándor MSZP-s képviselő úr hozta tető alá, jelentős lobbikapcsolatai felhasználásával.
A kötött pályás közlekedést fejlesztő beruházások pályázatai sohasem terjednek ki az üzemeltetés finanszírozására!!! Élő példa erre a börzsönyi félbeszakad erdei kisvasút beruházás. Berki Zoltán úr kanossza járása az ügyben példaértékű, az ő keze sajnos nem ér olyan "feneketlen zsebekbe", mint Magda Sándor képviselő úr keze.
A legnagyobb probléma talán mégis az, hogy " a vasút a semmibe vezet ". A végállomás az Egererdő Zrt. legnagyobb igyekezete ellenére is egy a sínek mellé, ill. kb 150 méterre a vágányok végétől megépített kisebb és nagyobb esőbeálló. A vadaspark még nem készült el, a Szalajka-ház erdei iskolává alakítása el sem kezdődött ( vélhetően nem pályáztak, vagy nem nyertek ).
A téli áradások utáni pálya karbantartás, újjáépítés már elkezdődött és talán hamarosan befejeződik, de továbbra is kérdéses, hogy lesz-e értelme üzemeltetni a meghosszabbított pályán a közlekedést.

Kedves Tamás!
Az Ózon Hotel építési munkái sajnos a tervezettnél tovább tartanak, de nincs ok abban kételkedni, hogy az építkezés befejeztével a sárga sáv jelzés ismét az eredeti útvonalán haladhat majd.

Üdvözlettel
Simon Péter
elnök
Kékes Turista Egyesület

Vajon mi lesz a helyzet az Ózon Hotelnél régen átvezetett sárga sávval? Úgy tűnik, mintha arról az egyébként szép útvonalról végleg le kellene mondanunk.

Alapvető igazság, hogy nem elég egy létesítményt fölépíteni, gondoskodni kell annak működtetéséről is. A költségvetésből nem csak építésre, de a működtetésre is tervezni kell. Ha a fenntartásra, tervszerű karbantartásra és az időközi korszerűsítésre nincs pénz, az építés kalandorság.

A 2009. november 10-én ünnepélyesen átadott, felújított vasúti pályaszakasz Lajosháza és Szalajka-ház közötti szakaszát több ponton is komolyan megrongálta a december 24-i és a február 22-24. közötti áradások.
Az már szinte biztosra vehető, hogy 2010. május 1-vel nem indul meg a Lajosházi szárnyvonalon a hétvégi erdei kisvasút forgalom.
Elkeserítő, hogy a felújításra elköltött fél milliárd forint a nem kellően körültekintő tervezésnek köszönhetően ( a kivitelezés a tervek szerint készült ) mindössze az ünnepélyes átadás napján szállított kb. 500 érdeklődő utazását szolgálta. Már 2009. tavaszán jeleztük, hogy a vasúti pályatest komolyabb védelmet indokol, de süket fülekre találtunk. Így folynak el a milliárdjaink, nincs kellő körültekintés, nincs igazi tulajdonosi szemlélet, "majd a biztosító megtéríti a kárt".
Mi lesz, ha a biztosító szakértőkkel alátámasztja, hogy nem volt megfelelő védművekkel ellátva a pálya, ill. az árvízveszélyes időszakban az Egererdő Zrt. nem gondoskodott figyelőszolgálatról és a védekezést sem szervezte meg. Ha a kártalanítás elmarad, milyen forrásból állítja helyre a pályát az Egererdő Zrt.? Magda Sándor képviselő úr és Benedek Fülöp úr elővarázsolnak újabb tízmilliókat a cilinderünkből ( a költségvetésből )? Vagy a használhatatlan pályát visszafoglalja a természet, két-három év múlva már fel sem tűnik majd, hogy a Z négyzet turistajelzést is- mét fölfestettük és bandukolhatunk a 200 millióért épített turistaúton. Ez méretes cinizmus tőlem, de hol van attól a cinizmustól, amely a biztosítóra tolja a kár helyreállításának költségét és a döntéshozói felelősségről mélyen hallgat.

Én többször is voltam. A környék és az épület szép, de a kiszolgálás és főleg a vezetőnő rendkívül udvariatlan, rugalmatlan és otromba stílusa van. Sajnos ez szégyen a református egyháznak.

A hétvégén voltam a csodálatos Mátrában kirándulni. Mátraszentistvántól indultunk a zöld+ -on. Sajnos az ösvény leágazása a szekérúttól a patakvölgybe nincs jól jelölve, így csináltunk egy nagy kanyart, de így is szép túra volt. Láttam már valamiféle próbálkozást az út jelölésére, de a lelkes amatőr a festékszóróval végzett munkája nem sikerült egyértelműre. Ha van rá lehetőség akkor meg kellene újítani a jelzést, főként a leágazásnál, illetve a következő szekérúti kereszteződésénél. Mindenkinek jó túrázást kívánok!