Kedves Szalajka!

Lajosháza és Szalajkaház között az új vasúti pálya mellett nincsen út, ezért természetszerûleg nem járható. Sajnos az esõzések miatt megáradt patak annyira megrongálta magát a vasutat is, hogy vannak helyek, ahol a sínek a levegõben lógnak, ezért itt sem ajánlatos gyalogolni.
Szalajkaháztól Lajosházáig a dózerút - sárga sáv - sárga négyszög útvonalat ajánlom.

Üdvözlettel
Simon Péter

Mátraszentimre felõl szeretnénk Lajosházára eljutni. Sajnos olvastam, hogy a kisvasút nem jár a Szalajkaház és Lajosháza között. Gyalogosan a vasúti sínek mellett járható az út - a régi zöld négyzet?
Köszönettel

Köszönöm, nagyon biztató. Sajnáltam volna, ha az egyik legszebb résztõl kell búcsút mondnunk, mert valljuk be, a jelen útvonal kissé unalmas a régihez képest. :)

Tisztelt Ügyelõ!

A kép esetünkben némileg árnyaltabb. A Mátravasút Lajosháza-Szalajka-ház közötti szakaszára nem pályázaton nyert pénz volt a forrás, azt Magda Sándor MSZP-s képviselõ úr hozta tetõ alá, jelentõs lobbikapcsolatai felhasználásával.
A kötött pályás közlekedést fejlesztõ beruházások pályázatai sohasem terjednek ki az üzemeltetés finanszírozására!!! Élõ példa erre a börzsönyi félbeszakad erdei kisvasút beruházás. Berki Zoltán úr kanossza járása az ügyben példaértékû, az õ keze sajnos nem ér olyan "feneketlen zsebekbe", mint Magda Sándor képviselõ úr keze.
A legnagyobb probléma talán mégis az, hogy " a vasút a semmibe vezet ". A végállomás az Egererdõ Zrt. legnagyobb igyekezete ellenére is egy a sínek mellé, ill. kb 150 méterre a vágányok végétõl megépített kisebb és nagyobb esõbeálló. A vadaspark még nem készült el, a Szalajka-ház erdei iskolává alakítása el sem kezdõdött ( vélhetõen nem pályáztak, vagy nem nyertek ).
A téli áradások utáni pálya karbantartás, újjáépítés már elkezdõdött és talán hamarosan befejezõdik, de továbbra is kérdéses, hogy lesz-e értelme üzemeltetni a meghosszabbított pályán a közlekedést.

Kedves Tamás!
Az Ózon Hotel építési munkái sajnos a tervezettnél tovább tartanak, de nincs ok abban kételkedni, hogy az építkezés befejeztével a sárga sáv jelzés ismét az eredeti útvonalán haladhat majd.

Üdvözlettel
Simon Péter
elnök
Kékes Turista Egyesület

Vajon mi lesz a helyzet az Ózon Hotelnél régen átvezetett sárga sávval? Úgy tûnik, mintha arról az egyébként szép útvonalról végleg le kellene mondanunk.

Alapvetõ igazság, hogy nem elég egy létesítményt fölépíteni, gondoskodni kell annak mûködtetésérõl is. A költségvetésbõl nem csak építésre, de a mûködtetésre is tervezni kell. Ha a fenntartásra, tervszerû karbantartásra és az idõközi korszerûsítésre nincs pénz, az építés kalandorság.

A 2009. november 10-én ünnepélyesen átadott, felújított vasúti pályaszakasz Lajosháza és Szalajka-ház közötti szakaszát több ponton is komolyan megrongálta a december 24-i és a február 22-24. közötti áradások.
Az már szinte biztosra vehetõ, hogy 2010. május 1-vel nem indul meg a Lajosházi szárnyvonalon a hétvégi erdei kisvasút forgalom.
Elkeserítõ, hogy a felújításra elköltött fél milliárd forint a nem kellõen körültekintõ tervezésnek köszönhetõen ( a kivitelezés a tervek szerint készült ) mindössze az ünnepélyes átadás napján szállított kb. 500 érdeklõdõ utazását szolgálta. Már 2009. tavaszán jeleztük, hogy a vasúti pályatest komolyabb védelmet indokol, de süket fülekre találtunk. Így folynak el a milliárdjaink, nincs kellõ körültekintés, nincs igazi tulajdonosi szemlélet, "majd a biztosító megtéríti a kárt".
Mi lesz, ha a biztosító szakértõkkel alátámasztja, hogy nem volt megfelelõ védmûvekkel ellátva a pálya, ill. az árvízveszélyes idõszakban az Egererdõ Zrt. nem gondoskodott figyelõszolgálatról és a védekezést sem szervezte meg. Ha a kártalanítás elmarad, milyen forrásból állítja helyre a pályát az Egererdõ Zrt.? Magda Sándor képviselõ úr és Benedek Fülöp úr elõvarázsolnak újabb tízmilliókat a cilinderünkbõl ( a költségvetésbõl )? Vagy a használhatatlan pályát visszafoglalja a természet, két-három év múlva már fel sem tûnik majd, hogy a Z négyzet turistajelzést is- mét fölfestettük és bandukolhatunk a 200 millióért épített turistaúton. Ez méretes cinizmus tõlem, de hol van attól a cinizmustól, amely a biztosítóra tolja a kár helyreállításának költségét és a döntéshozói felelõsségrõl mélyen hallgat.

Én többször is voltam. A környék és az épület szép, de a kiszolgálás és fõleg a vezetõnõ rendkívül udvariatlan, rugalmatlan és otromba stílusa van. Sajnos ez szégyen a református egyháznak.

A hétvégén voltam a csodálatos Mátrában kirándulni. Mátraszentistvántól indultunk a zöld+ -on. Sajnos az ösvény leágazása a szekérúttól a patakvölgybe nincs jól jelölve, így csináltunk egy nagy kanyart, de így is szép túra volt. Láttam már valamiféle próbálkozást az út jelölésére, de a lelkes amatõr a festékszóróval végzett munkája nem sikerült egyértelmûre. Ha van rá lehetõség akkor meg kellene újítani a jelzést, fõként a leágazásnál, illetve a következõ szekérúti keresztezõdésénél. Mindenkinek jó túrázást kívánok!